La bicicleta, el ciclismo, es sin duda uno de los mejores deportes para cumplir con estas recomendaciones de sana distancia, que lo que pretenden es que se construya una sociedad más activa, más saludable.
Las cifras de la OMS son las siguientes: pasar de los 150 minutos que hasta ahora recomendaba, a los 300 minutos.
Es mucho más saludable un ejercicio prolongado, que uno corto y explosivo. Y por ello, la bici es perfecta, porque una salida decente se puede ir perfectamente a las 3 horas. Dos de estas en semana ya suponen 300 minutos.
El informe publicado por la OMS establece el tiempo como medida de ejercicio para una vida saludable. Estas indicaciones sobre actividad física lo único que pretenden es que llevemos una vida menos sedentaria, y establece en unas 5 horas semanales para los adultos el tiempo necesario para romper ese patrón.
]]>En agosto de 2020, se manufacturaron en el país 111 mil 695 unidades, un alza de 21 por ciento anual y la primera vez en lo que va de 2020 que se supera las 100 mil bicis en un mes, informó el INEGI.
Adicionalmente, se trata del volumen más grande para un mes similar en ocho años y el mayor incremento para cualquier mes desde junio de 2018.
Representantes de la industria y funcionarios refieren que este aumento fue ocasionado por la pandemia de coronavirus, pues afirman que este método de transporte se está haciendo cada vez más popular en las ciudades.
Porque permite recorrer distancias largas, manteniendo la sana distancia, al evitar el transporte público, además de que es más económica que una motocicleta.
El subsecretario de planeación, políticas y regulación de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, dijo que desde abril a la fecha aumentó en 250 por ciento el flujo de ciclistas en su ciclovía de Insurgentes en la CDMX.
Por: Eduardo Magaña
]]>Al igual que en los últimos años, la salida fue explosiva pero nadie intentó el primer ataque, durante las primeras vueltas el grupo de cabeza se fue consolidando con Avancini, Schurter, Koretzky, el mexicano Gerardo Ulloa o Mathias Flueckiger.
La última vuelta arrancó con Filipo Colombo en primera posición y pronto comenzaron los ataques. El primero fue Koreztky al que respondió Maxime Marotte sin que ninguno lograra separarse del grupo.
El mexicano Gerardo Ulloa sorprendió a todos en la recta final para ganar un intenso sprint con Koretzky.
El proyecto cuenta con 650 kilómetros de carriles temporales y permanentes con una inversión de 300 millones de euros.
La fecha de aprobación de este proyecto coinciden con la relajación de las medidas de confinamiento en París, y ofrece una alternativa a muchas personas que utilizan los medios de transporte colectivos para ir a trabajar a diario.
La bicicleta se ha convertido en París en un medio de transporte a domicilio y trabajo.
La rue de Rivoli, uno de los principales ejes de la capital, permanecerá abierta a las bicicletas y tendrá "una línea reservada para taxis, autobuses y un cierto número de vehículos autorizados.
Además de todas las medidas impulsadas hasta la fecha con prioridad absoluta por la bicicleta, la alcaldesa de París está impulsando la teoría de la "ciudad de los 15 minutos", desarrollada por el colombiano Carlos Moreno, profesor asociado en la Universidad de París IAE-Panteón Sorbona.
]]>A través de un comunicado, los organizadores señalaron que tras analizar cuidadosamente el escenario provocado por la actual pandemia tomaron la desición de posponer hasta 2021.
"Agradecemos infinitamente su comprensión y nos vemos en 2021 para escalar juntos la expo de ciclismo más grande de Latam".
Puedes ver el comunicado completo aquí:
]]>
Dicho incremento en el número de ciclistas en las calles no se ha significado un mayor número de accidentes protagonizados por ciclistas, por el contrario, estos han disminuido de manera clara.
Uno de los casos más claros es el ocurrido en el estado de Iowa, USA. Según informa el medio Des Moines Register, entre marzo, y junio, el número de accidentes entre vehículos motorizados y bicicletas cayó en todo el estado un 34% frente a los que tuvieron lugar en el mismo periodo de 2019, pasando de 117 a 77.
Al mismo tiempo, las tiendas de ciclismo a nivel mundial, tienen listas de espera de hasta 4.000 bicicletas. “Absolutamente alucinante”, ha declarado al citado medio Bif Ridgway, gerente de ventas de Bike World, una de las tiendas más importantes en Estados Unidos.
La explicación es sencilla: el tráfico total de vehículos motorizados en las carreteras bajó un 30% desde el 13 de marzo al 23 de julio.
Pero hay algo más: el hecho de que haya más ciclistas en las calles y las carreteras hayan aumentado su visibilidad, ha provocado que los conductores sean más conscientes de ellos.
Para seguir trabajando en esta dirección, expertos en movilidad urbana señalan que la clave es: Reducir la velocidad del tráfico, limitar la cantidad de vehículos en las calles y construir ciclovías.
]]>Gracias al auge del uso de bicicletas en las ciudades, la infraestructura destinada a este tipo de movilidad comienza a experimentar diversas apuestas por la expansión, tal es el caso de la Ciudad de México, que ha instalado ciclovías emergentes en algunas de las principales avenidas. Otras entidades como Oaxaca, Nuevo León y Baja California también comienzan a apostar por este transporte.
De acuerdo a Google, una de las empresas que más ha apostado a la comunidad ciclista en los últimos años, desde Febrero de 2020, las búsquedas de rutas para bicicletas han aumentado 69% en comparación a las cifras presentadas en 2019, siendo Junio de 2020 un mes histórico para el ciclismo en Internet.
La empresa además de ampliar la información de todas las calles y avenidas en donde tiene cobertura, ha unido esfuerzos con el Gobierno de la CDMX para otorgar información sobre el sistema de bicicletas compartidas, Ecobici.
Con la bicicleta como gran protagonista de la “Nueva Normalidad” y cada vez más organizaciones sumando esfuerzos para hacer de las calles un espacio en común, te recomendamos estar bien preparado, recuerda que en Transvision Bike, contamos con todo lo necesario para tu ruta de todos los días.
Por: Eduardo Magaña
]]>La emoción de salir a rodar es mucha y es por eso que te preparamos los siguientes consejos para tus primeras experiencias pedaleando.
Antes de salir a rodar recuerda verificar si tus llantas están bien infladas, la presión de estas será importante para un mejor desempeño en tu rodada, tampoco olvides revisar los frenos, así como los cambios, estos dos elementos deberán estar bien ajustados. Por último la cadena de tu bicicleta debe estar lubricada.
Si por algún motivo has dejado de usar tu bicicleta por mucho tiempo (que esperamos no sea así, te esperamos en cualquiera de nuestras sucursales para una revisión rápida o una puesta a punto antes de salir.
Para evitar usar el casco de forma incorrecta o con un ajuste no adecuado, asegúrate de que su casco no esté al revés, lo sé, pero es un error muy común entre algunos nuevos ciclistas.
Una vez que tengas todo en orden, coloca tu casco de modo que quede nivelado sobre tu cabeza. Asegúrate de que no se incline hacia adelante o hacia atrás.
Apriétalo debajo de la barbilla lo suficiente como para que la correa no obstaculice el movimiento de la mandíbula y listo.
Si no estás seguro de viajar en el tráfico, puedes probar un ciclovías o parques antes de salir a la calle. Por otro lado, es importante que conozcas el reglamento ciclista de la ciudad en la que te encuentras.
La mayoría de reglas requerirá que evites la banqueta y pienses en la bici como un vehículo más, no olvides respetar todas las señales de alto y los semáforos.
Nada absorbe la diversión de un viaje más rápido que perderse, y todos sabemos cuán confiables pueden ser las redes móviles en zonas alejadas de las ciudad. ¿Por qué no imprimir un mapa antes de viajar para tener una copia de seguridad?
Dependiendo del tipo de viaje que estés planeando, puedes encontrar mapas de bicicletas de la ciudad, modo de bicicleta de Google Maps, Strava, MapMyRide, Ride With GPS y rutas de viaje organizadas.
Otra buena opción es preguntar en nuestras sucursales por las rodadas que realizamos mensualmente.
Es básico tener una herramienta múltiple y los elementos básicos para reparar una pinchadura: bomba, cámara de repuesto o un kit de parche y espátulas.
Sigue estos sencillos consejos en cada viaje que hagas, te seguro que te darán la confianza que estás buscando en tus primeros recorridos.
]]>Hacer deporte en general mejora tu sistema circulatorio, pero hay razones para elegir el Ciclismo de Montaña sobre otras prácticas, cuando haces MTB, podrás notar mejora en tu circulación, además de un incremento en la musculatura de tu corazón, tus traslados fuera de la montaña se harán mucho más sencillos.
¿Qué es un recorrido al trabajo, cuando has conquistado una gran pendiente el fin de semana?
Salir a montaña mejora tu capacidad pulmonar en un 25% tras el primer mes de entrenamiento. Si fortaleces tu sistema respiratorio, tu rutina diaria te será mucho más sencilla, porque no notarás el cansancio en tus traslados.
Otra ventaja es que tu sistema respiratorio será mucho más efectivo ante posibles riesgos virales.
Salir a montaña, puede ser algo casual o un reto para desafiar tus capacidades físicas y mentales. En cualquiera de los dos casos, verás cómo en los primeros minutos te olvidas de cualquier otra cosa que no sea observar el camino.
El MTB, es una gran forma de mejorar tu concentración, ya que te exige estar por largos periodos con toda tu capacidad mental puesta en cada obstáculo que se te ponga de frente.
Todos los días miles de ciclistas sienten curiosidad por probar sus habilidades urbanas en una montaña, lo que debo advertir puede significar un gran reto. Es por esto que a través de redes sociales se crean grupos para organizar rodadas y comenzar esta nueva aventura acompañado.
Pierde el miedo y comienza a generar confianza en tu camino, mientras haces nuevos amigos ¿Te animas?
Ya conoces algunos de los beneficios de este deporte, es momento de salir a rodar, que no te sorprenda ver cientos de ciclistas conquistando cerros cada fin de semana. Sin duda es una gran mejor opción para llevar una vida, feliz y saludable.
Por: Eduardo Magaña
]]>
Conseguir objetivos dentro del ciclismo es una tarea de 24 horas y 365 días de dedicación, donde no solo depende del entrenamiento si no también de tu forma de vida, en función del nivel de exigencia que tengas.
La diferencia en tu rendimiento puede estar en cómo comes, duermes, trabajas… y más importante, te ejercitas. Mantener el compromiso con tus objetivos es elemental, encuentra el equilibro personal con el entrenamiento y el resto de tu vida personal para mejores resultados.
Las interrupciones en la constancia normalmente son consecuencia rebasar los límites de nuestro cuerpo, un cuerpo cansado no tendrá ganas de salir a rodar. Si nos excedemos en el entrenamiento podemos aumentar la posibilidad de enfermar o lesionarnos.
Entrenar de forma constante sin excederse, es el camino hacia una mejora constante de la condición física y un mayor rendimiento en cualquier competencia.
Te has llegado a preguntar por qué a pesar de entrenar por horas, acudir al gimnasio y devorar kilómetros al día, aún no tienes resultados. La respuesta es más simple de lo que parece y el factor a considerar es tu alimentación.
Como atletas de cualquier nivel, nuestros cuerpos requieren de nutrientes esenciales que nos ayuden a alcanzar objetivos sin perjudicar al cuerpo.
Acudir a un nutriólogo experto en alimentación para deportistas marcará una diferencia en tu día a día, de a poco esos límites que te ponías comenzarán a ser parte del pasado.
Durante los periodos de descanso es cuando nuestro cuerpo se adapta a la carga de entrenamiento, haciéndolo más fuerte. Sin el descanso no hay mejora porque no hay adaptación. Si quieres mejorar, debes descansar.
Los grandes ciclistas no llegan a su máximo rendimiento de forma aleatoria o con las simples ganas de ser, todo lo contrario, la mayoría trabajan con un plan de entrenamiento y alimentación estructurado por expertos.
Tener un plan o una agenda nos ayudará a mejorar en distintos aspectos de nuestras vidas, el entrenamiento no es una excepción.
Está demostrado que la mayoría de deportistas mejoran si siguen un plan de forma constante, cualquier plan, pero que lo sigan durante un periodo de tiempo determinado para ver los resultados.
Por: Eduardo Magaña
]]>
La nueva Treadwell está diseñada para agregar diversión y estilo a tus traslados diarios. Es una bicicleta liviana, simple y receptiva para rodar, reunirse con amigos y llegar de aquí para allá con esa sensación de libertad que solo dos ruedas pueden brindar.
]]>En una situación “normal” responder a esta pregunta sería relativamente sencillo ¿Cuándo es el mejor momento para comprar una bicicleta?, diversos factores como el nivel de entrenamiento, la necesidad del usuario y los objetivos deportivos o recreativos, serían la clave para determinar qué tipo de bicicleta necesitas y en qué momento comprarla.
Sin embargo, el panorama se ha complicado, a estos factores habrá que sumar el contexto económico y social en el cual nos encontramos, además de no dejar de tomar en cuenta que la bicicleta se podrá convertir en pocas semanas en uno de los artículos más demandados por toda la población.
La gran medida para combatir el coronavirus es el distanciamiento social, pero con el avance de la re activación económica y de prácticas sociales, esto pasará a segundo plano, tendremos que encontrar nuevas formar de permanecer seguros.
Con el transporte público trabajando a media capacidad y una cantidad no antes vista de automóviles en la calle, tener una bicicleta como aliada, comienza a parecer la mejor de las ideas, es momento de anticiparse al cambio.
Aprovecha que varios modelos de bicicletas urbanas, ruta o montaña cuentan en estos momentos con atractivos descuentos y promociones que puedes aprovechar desde la comodidad de tu hogar, gracias a las tiendas en línea
Distintos gobiernos del mundo están de acuerdo en que la bicicleta es el mejor medio de transporte por su bajo riesgo de contagio, es por esto que muchas ciudades están poniendo en marcha nuevos planes de movilidad en los que la bici toma un papel importante, que no te sorprenda ver cientos de nuevas ciclovías en avenidas y calles principales próximamente.
En conclusión, como ciclistas recomendamos en todo momento la movilidad en bicicleta, utilizar este medio de transporte no sólo como una excelente forma de recreación, sino como un método esencial de movilidad urbana y prevención, podrá marcar una diferencia en tu rutina diaria.
Si estás buscando adquirir una bicicleta nueva, no hay mejor momento para dar ese gran paso que desde hace tiempo estás buscando dar.
Por: Eduardo Magaña
]]>Al dar clic sobre alguna de las líneas que representan la infraestructura sobre el mapa, se obtiene el nombre, tipo de infraestructura, longitud, año de construcción e instancia de gobierno responsable.
Una de las características más importantes dentro de la interacción con el mapa, es la posible descarga de datos para analizar en otras plataformas.
Hasta el momento se han construido 259 kilómetros de infraestructura ciclista en la Ciudad de México, la mayoría (130 km) son ciclovías confinadas, que dan prioridad a la seguridad de los ciclistas.
¡Continuamos con la expansión de ciclovías! 🚲 ✨
— Secretaría de Movilidad CDMX (@LaSEMOVI) May 28, 2020
Hoy se publicó la licitación para siete proyectos de infraestructura en las alcaldías @AzcapotzalcoMx @BJAlcaldia @A_VCarranza y @Alc_Tlahuac 🚴♀️🚴♂️
👉 https://t.co/D40QJbl1xG#MásYMejorMovilidad sustentable 🚲 pic.twitter.com/MUoGxzr9Tg
De acuerdo a la Secretaría de Movilidad, se proyecta construir un total de 600 kilómetros antes de 2020, de los cuales se han desarrollado, 88.43 km.
De igual forma, como parte de la inversión se encuentran en obra bici estacionamientos masivos que buscan conectar con algunos de los principales puntos de movilidad pública en la ciudad, entre los cuales se encuentran Buenavista, Martín Carrera, El Rosario y Tláhuac.
¿Te interesa conocer más? te invitamos a continuar leyendo en Transvision Bike
]]>No es novedad que todos estamos pasando mucho más tiempo en casa, sin embargo, esto no significa que tengamos que sacrificar nuestra conexión con el mundo exterior, nuestros amigos y la naturaleza.
Por esta razón aquí te dejamos algunas ideas:
Estamos en el momento perfecto para que pongas todo tu equipo sobre la mesa y te ocupes de aquellos proyectos de mantenimiento que has estado postergando durante meses.
Limpiar o cambiar la cadena, aprender a limpiar tu bicicleta correctamente, reparar la ropa o mochilas que requieren de sastrería, son tan sólo algunas ideas. No hay nada más satisfactorio que poner en orden tus accesorios y saber con que cuentas para tus próximas rodadas.
Organizar tu equipo te hará saber cuáles son los pequeños detalles que te hacen falta y que podrían sacarte de un futuro apuro. Recuerda que en Transvision Bike contamos con una amplia oferta de accesorios para ti.
Las películas o documentales son una perfecta forma para permanecer conectado a la naturaleza, es cuestión de dejarse llevar por los visuales, comenzar a imaginar y guardar esa inspiración para el momento en que podamos volver a nuestras bicicletas.
Estas son algunas opciones que te recomendamos:
Pedal the World: Para los amantes de los largos viajes en bicicleta o los que buscan inspiración para comenzar a hacerlo. Este documental nos adentra a la aventura por el mundo de Felix Stark.
El día menos pensado: El equipo Movistar Team de ciclistas profesionales enfrenta desafíos, controversia y luchas internas, pero siempre con la mira puesta en la victoria.
Ícaro: Una película ganadora del Óscar, donde un ciclista estadounidense se zambulle en un escándalo de dopaje que involucra a un científico ruso.
Por último no olvides de visitar nuestro contenido en Instagram - Facebook, comenzamos nuestra sección #HablemosdeCiclismo, donde una vez a la semana transmitimos en vivo con invitados especiales, además de cápsulas y consejos semanales para ti.
Permanecer activo dentro de tu casa puede ser una oportunidad inmediata para cambiar viejos hábitos y comenzar a reinventar la forma en la que ves tu hogar.
Un rodillo de entrenamiento puede convertirse en tu mejor amigo en estos momentos, existen modelos de distintas gamas y precios, que puedes encontrar directamente en nuestra tienda.
Convierte tu sala o patio en un espacio de ejercicio, desarrolla rutinas de que se ajusten a tus labores diarias, y que sobretodo sean fáciles de mantener.
Existen cientos de creadores que en estos momentos están ofreciendo contenido que puedes seguir en directo todos los días.
¿Sabes que hace especial a la comunidad ciclista? Las personas. Organiza llamadas con tu grupo de amigos, hablen sobre nuevos retos, naturaleza, consejos, y comiencen a planear las rutas que harán en cuanto la cuarentena se levante.
Si solías reunirte en grupo hace unos meses, esta es la perfecta oportunidad de reinventar a tu equipo y comenzar a utilizar aplicaciones como Zoom, Zwift o Strava para compartir sus entrenamientos en casa.
Puedes compartir cada momento de tus entrenamientos con nosotros a través de nuestras redes sociales, usa #TransvisionBike para permanecer conectado.
Cuida de ti y tu familia, quédate en casa ¡Estamos contigo!
Por: Eduardo Magaña
]]>Aquí unos tips que te ayudarán con la ansiedad que genera el participar en un evento.
Es normal que ante cualquier competencia, carrera, etc. nos sintamos un poco ansiosos una noche antes o minutos antes de que comencemos, cualquiera que sea tu caso te recomendamos unas técnicas de yoga que pueden ayudarte.
La más básica y sencilla es respirar de manera consiente, si no estás muy familiarizado con la práctica de yoga te preguntarás ¿cómo haces eso? y ¿qué es la respiración consiente?, primero que nada la respiración en yoga es por la nariz tanto inhalación como exhalación (salvo en algunos casos), y para hacerla consiente tenemos que observar nuestra respiración enfocándonos en varias características que pueden ser:
Podrás decirme que todos respiramos y no hay nada de especial en ello, pero en yoga es parte de su esencia y los resultados integrales del yoga van de la mano con la práctica de la respiración consciente y es tan importante como la realización de las posturas.
Recuerda que mientras más larga y profunda es la respiración más relajados estaremos.
Puedes tratar con cualquiera de las técnicas antes mencionadas o con todas, si no puedes dormir lo puedes hacer recostado en tu cama boca arriba, (puede ocurrir que te duermas sin darte cuenta); y si estás apunto de arrancar en tu competencia, puedes hacerlo durante los minutos anteriores a su comienzo y cuando necesites tranquilizarte.
En todo momento respirar conscientemente nos ayuda a calmar los nervios, llenarnos de oxígeno y aclarar la mente.
Así que adelante, utiliza esta técnica de yoga para tu próxima competencia o entrenamiento ¡sentirás el resultado!
]]>
Hoy en día haciendo cuentas sobre cuanto llevo sobre la bici, pues sí, es algo así como unos 38 ó 40 años, y en este tiempo aunque he tenidos mis descansos, sin duda fue mi primer contacto real con la libertad. La bici es la herramienta que me dio esa primer sensación de poder tomar decisiones e ir a donde quisiera sin depender de nadie a mi corta edad.
En todo este tiempo han ido y venido varios tipos de bicis; BMX, Ruta, Montaña, Ciclocross, Etc. Y dentro de ellas, diversos estilos. Lo que hoy les quiero contar es la evolución de los ajustes desde el inicio hasta lo que hoy en día hemos llegado.
Cuando llegaba a nuestra posesión alguna bici, pues mediamos la altura de la entrepierna al tubo superior del marco con nuestros pies en el suelo, y de ahí lo que se tenía como definido, era que debíamos de tener 2 dedos de separación. Sobre el manubrio lo que se hacía era medir nuestro antebrazo, de la distancia de la nariz del asiento a la potencia y esa se supone también que era la distancia “correcta” que correspondía a nuestra anatomía, y bueno sin más, eso era todo. De ahí a pedalear.
Las bicis eran de acero o chromoly, la forma de los asientos no consideraba la zona perineal y los manubrios median 10 cms de largo, las relaciones de velocidades eran muy pesadas. En la multiplicación se usaban relaciones de platos de 53 / 42, con sólo 6 ó 7 pasos atrás, y con relaciones de 13 / 19, y con eso se hacían las mismas rutas que hoy en día.
Les cuento todo esto como un antecedente, pero en realidad quiero hablar hoy de la evolución a la que hemos llegado en términos de ajustes del ciclista en la bicicleta; hoy llamado Bike Fitting o Análisis bio mecánico; esto es un estudio que tiene como objetivo conocerte a fondo; tanto físicamente, como tus necesidades, fortalezas, debilidades, lesiones, molestias y objetivos, para ajustar entonces todas las posibles medidas de tu bicicleta logrando así un funcionamiento óptimo.
Hoy en día además de todos los estudios Bio mecánicos sobre el cuerpo humano, contamos con una gran diversidad de componentes, como manubrios, asientos y potencias que nos dan la posibilidad de personalizar con una alta precisión cada bicicleta a cada persona, aunado a herramientas como lásers, goniómetros y en algunos casos Robots y herramientas para validar los ángulos de forma dinámica y bueno hasta túneles de viento para buscar la menor resistencia posible.
Este proceso funciona para cualquier Ciclista y/o Triatleta, desde el que va iniciando y requiere de una posición relajada con mucho confort, previniendo esfuerzos innecesarios y por ende evitando lesiones, así como para el que necesita mejorar sus tiempos y requiere un ajuste totalmente enfocado en alcanzar el más alto rendimiento buscando ganar segundos o décimas en cada kilómetro. Debido a esto cada ajuste y enfoque es único. Es prácticamente irrepetible.
Una analogía que me gusta es al siguiente, piensa que pasaría si cuando te vas a comprar un traje o un vestido de novia, pidieras o te vendieran una talla “genérica”, un traje o vestido talla S, imagínate el resultado. Seguramente nos veríamos medio extraños; de los hombros, cuello, busto, tiro de la entrepierna, etc.
El resultado de usar una talla sin ajustes específicos no nos resultaría en ajuste perfecto, y es aquí en donde fundamentado en estudios científicos de cómo funciona el cuerpo humano, mas un entendimiento de cada atleta, nos va a llevar a resultados totalmente benéficos en todos los sentidos, siendo entonces, el Bike Fit indispensable para tener una bicicleta ajustada específicamente a cada uno de nosotros.
]]>Recuerda que al rodar perdemos peso corporal en líquidos por el sudor si no hay una hidratación correcta afecta nuestro rendimiento en la carrera y la sed empieza aparecerá cuando ya allá pérdida de líquidos , es decir, que antes de sentir la necesidad de tomar agua nuestro rendimiento de carrera o entrenamiento ya se ve afectado.
Una perdida de peso aproximadamente del 3% ya se considera un alerta de deshidratación, es decir, que un ciclista de 65 kg que pierda 1300 mL por sudor ya empieza a fallar en su rendimiento y su sensación de cansancio es mayor.
La pérdida de peso durante el ejercicio es la medida más fiable para estimar el grado de deshidratación pero, como es lógico, es poco práctico para determinar cuánto liquido hemos de ingerir cuando rodamos. Te comentamos a continuación unas pautas sencillas para que sepas cuánto has de tomas agua mientras ruedas y qué has de beber para estar perfectamente hidratado y rendir al máximo.
¿Cuanta agua se debe tomar?
Antes del ejercicio: Prehidratación. En condiciones normales, si comemos y bebemos con normalidad, el cuerpo se mantiene bien hidratado. Si recientemente hemos realizado una sesión de entrenamiento en la que hemos perdido mucho líquido y no ha habido tiempo de rehidratarnos, probablemente, iniciaremos el entrenamiento con un déficit sustancial de agua y electrolitos. Si este fuera el caso, en las 4 horas previas al entrenamiento, tendremos que ingerir agua o electrolitos aproximadamente 4ml por cada kg de peso (si pesamos 65 kg habría que ingerir 260 mL). Si durante la pausa notamos que la orina es escasa o muy oscura, incrementaremos la toma de líquido. Recuerda que el líquido ideal antes del entrenamiento es el agua, y preferible que este sea entre los 15 y 21 grados.
En esta fase no tiene ningún sentido ni hiperhidratar, ni el incremento de bebidas isotónicas que retienen líquidos ya que solo llena la vejiga y nos lleva al deseo de orinar durante el entrenamiento o peor cuando ya estamos dentro de la competencia
DURANTE EL EJERCICIO: El objetivo de la hidratación durante el ejercicio es prevenir la deshidratación superior del peso corporal ya que las deshidrataciones mayores empiezan a afectar nuestro rendimientos.
Resulta difícil dar una pauta de la cantidad de líquido puesto que depende de muchas variables como la sudoración de la persona, la duración del ejercicio y la posibilidad de tomar agua
Como medida general, el incremento de líquidos durante el ejercicio debe de ser 0,4 a 0,8L y cuanta mayor sea la temperatura ambiente, el peso corporal del ciclista o la velocidad, la cantidad de líquido se acercará más a 0,8 que a 0,4.
DESPUES DEL EJERCICIO: Tras el ejercicio, el objetivo es recuperar la perdida de líquidos y electrolitos. La cantidad a reponer será de 1,5 L por cada kg de peso perdido. De forma ideal, se hará con bebidas que aporten electrolitos.El incremento de líquido en esta fase ha de superar a las pérdidas por sudor puesto que el incremento de agua acelerada de líquidos estimula la producción de orina.
Como excepción, cuando la pérdida de líquidos sea superior al 7% acompañado de nauseas, vómitos o diarrea, se hace necesaria la reposición por vía intravenosa. Salvo este caso concreto la rehidratación intravenosa no aporta más ventajas que la rehidratación oral.
1. No hagas distancias largas si no tienes una estrategia de hidratación.
Algunos tips :
No es recomendable que hagas sesiones de largo kilometraje si no tienes una estrategia específica.
Poco a poco vas a ir conociendo tu cuerpo, pero lo mejor es que comiences desde distancias cortas a hidratarte no solo cuando tengas sed.
Las condiciones climáticas jamás podrás controlarlas. Sí, es cierto, tu cuerpo puede ser más eficiente si ruedas a una temperatura que ronde los 10 grados, pero eso es complicado de tener bajo control.
Al cuerpo lo tienes que hacer económico en las condiciones de clima en las que vas a competir, y solamente vas a ser muy eficiente si estás bien hidratado.
Sí, aunque no lo creas, pueden haber lesiones por deshidratación, a partir de una pérdida del 3% de líquidos. Hay mucho riesgo de tener calambres y contracturas, por más que te hidrates, vas a perder líquidos y te vas a quedar corto en tu carrera.
Mientras estás en el proceso de adaptar una estrategia de hidratación para tu cuerpo, debes manejar impecablemente tus cargas de trabajo, las intensidades y los periodos de descanso.
Solo así podrás determinar la cantidad de líquidos que necesitas por cada distancia, y de acuerdo al clima. Al final, tú eres tu propio obstáculo, y tu tarea es conocerte a la perfección.
La recomendación es que los ciclistas se acostumbren a tomar líquidos al menos cada 15 minutos. Con tragos de 100 a 120 mililitros, el cuerpo responderá a esos estímulos y mantendrá la temperatura corporal para evitar un golpe de calor o una lesión.
]]>Ante esta situación, una gran opción es adquirir rodillos o un sistema de entrenamiento, un accesorio que nos permite ahorrar tiempos de traslados y entrenar desde la comodidad de nuestra casa.
Si bien existen varios tipos y modelos, te recomendamos investigar cual se apega más a tus necesidades y sobre todo, practicar una vez que lo tengas en tu hogar.
Apoyo de inicio
El equilibrio es importante, las primeras ocasiones este será el gran reto a enfrentar. Para poder subir a la bici e iniciar el entrenamiento, apoyate con alguna silla o soporte, esto nos ayudará a colocarnos de forma correcta, poder acomodar los clips y comenzar a pedalear.
Mantener seca el área
Sin importar la sesión que nos toque en el día, la gran cantidad de sudor será parte de cada entrenamiento, por eso te recomendamos colocar debajo del rodillo un tapete de hule y una toalla. Esto nos ayudara a evitar que el piso se moje y este resbaloso además de reducir vibraciones al momento de pedalear.
Ventilación
Para poder aguantar largas sesiones de entrenamiento y mantenernos cómodos, es importante colocar los rodillos en un cuarto que tenga buena ventilación y de preferencia que nos permita abrir alguna ventana. Otra herramienta que será de utilidad será contar con un ventilador para poder estar frescos. No olvides mantenerte hidratado.
Encuentra una superficie plana
El lugar donde colocaremos los rodillos deberá ser lo mas plano posible, para evitar tener una mala postura al momento de entrenar. Es común que para compensar la inclinación, apliquemos mayor peso corporal hacia alguno de los lados, este error podría afectar los resultados de nuestro entrenamiento, así como causar lesiones a la larga.
Entretenimiento
Que mejor que una buena película, algún documental sobre ciclismo o tu playlist favorita para acompañar nuestro entrenamiento. Evitar la monotonía será esencial para motivarnos todos los días sobre nuestra bicicleta. El peor enemigo de los rodillos es el aburrimiento y monotonía, lo cual hace que nuestra cadencia y desempeño en lugar de incrementar, vaya disminuyendo.
Si quieres continuar con tu entrenamiento aun en casa, te invitamos a conocer nuestro catalogo de entrenadores y rodillos
]]>
¿Qué tal una bicicleta para ir al trabajo?
Durante una semana regular, estamos destinados a ir de casa al trabajo y de vuelta, muchas veces el auto ya no es una opción debido al tránsito lento, el gasto que implica y el poco tiempo que te ahorra, mientras que el transporte público a pesar de ser muy eficiente, te limita a no poder cambiar de ruta fácilmente o incluso a esperar en largas filas, dentro trenes detenidos o autobuses atrapados en el tránsito. Una bicicleta te dará esa libertad que necesitas día a día, con la facilidad de ir a donde quieras y cambiar de ruta como te convenga, no depender de factores externos como es el tránsito o la gente, y también, de llevar lo que necesites a voluntad.
Puedes identificar este tipo de Bicicletas por sus ruedas anchas y lisas, ¿Lisas? ¡si¡ para ser estables en el asfalto y cómodas al rodar, también por su capacidad y forma del cuadro para poder colocarle accesorios como: parrillas tanto trasera como delanteras, salpicaderas y porta botellas, que te permitirán estar listo en cualquier situación del día.
Incluso una bicicleta de ciudad te puede servir para hacer largos paseos o rodadas para hacer ejercicio, puedes encontrarlas también con llantas para terracería, suspensión delantera para amortiguar caminos empedrados y terracería, con manubrios ya sea de tipo ruta o montaña.
¿Qué tal las distancias largas en carretera y la velocidad?
Entre las muchas disciplinas del ciclismo, se encuentra la ruta, que es un increíble ejercicio físico y mental, para los amantes de la velocidad y las carreteras. Muchas veces hemos visto noticias de aquellos grandes atletas que recorren el Tour de France cada año, y nos llega a emocionar la idea de los increíbles paisajes, los descensos vertiginosos y la alta montaña. Para hacer ruta, la bici que necesitarás podrás identificarla por ser ligera, con llantas delgadas y lisas, también por su geometría y construcción aerodinámica.
En la actualidad puedes encontrarlas con frenos al rin de forma tradicional o frenos de disco, cada una puede tener una especialidad para terreno, ya sea que desees recorrer largos llanos podrás elegir una bicicleta mayormente aerodinámica, o tal vez si prefieres la alta montaña, una bicicleta con geometría más baja y mucho más ligera será la ideal.
Elegir con frenos de disco o frenos al rin, dependerá de lo que desees enfrentar, es recomendable usar discos en días lluviosos o rutas con descensos prolongados. En todo caso, cualquiera de estas bicis te llevará tan lejos como tú quieras.
Si triatlón es lo que quieres practicar, tal vez al principio puedes utilizar una bicicleta de ruta común, pero podrás encontrar bicicletas de contrarreloj, que se identifican por ser totalmente aerodinámicas, con rines de perfil alto, aspas o en una sola pieza, manubrio de tipo bullhorn con aerobarras incluidas. Todo es diseñado para tener la menor resistencia al viento posible, ayudándote no solo a llegar más rápido, si no a tener menor desgaste para aún.. bajarte a correr.
¿Y si lo que me gusta es la aventura en la montaña?
La parte más emocionante del ciclismo es la aventura que cada rodada te va a dejar en el tipo de bici que desees usar.
Para muchos la montaña es la disciplina más emocionante y llena de adrenalina, en la montaña puedes explorar nuevos terrenos, llegar más lejos y más alto cada vez o simplemente disfrutar de ese paseo relajante de fin de semana. La mayoría de las bicicletas de montaña tienen cualidades similares, llantas con taco que te darán tracción en todo terreno, una o 2 suspensiones y en la actualidad, la gran mayoría con frenos de disco, pensado en todo terreno y condición climatológica.
Si lo que te gustan son los descensos veloces, la adrenalina y el terreno difícil, una bici para downhill te dará la emoción que necesitas, podrás identificarla por su diseño fuerte, con suspensiones grandes y llantas anchas, para tener mayor control sobre el terreno suelto en un descenso rápido.
Tal vez te guste más la idea de los retos, subir y bajar la bicicleta de lugares difíciles y recorrer largas distancias, en ese caso la bici ideal puede ser de crosscountry, y la encuentras con suspensión al frente, rígida y ligera, para llegar más lejos dentro de la montaña, incluso este tipo de bici te puede ayudar a disfrutar ese paseo de fin de semana.
Para los amantes de las aventuras, las bicicletas para trail y enduro han revolucionado la forma de hacer ciclismo de montaña, si lo que buscas es enfrentarte a toda la experiencia del MTB (Mountain Bike, Ciclismo de montaña), este tipo de bicicletas están pensadas para subir y bajar en cualquier terreno, las encuentras con llantas anchas y doble suspensión, cuadros de carbón o aluminio. Para que puedas hacer ese recorrido largo dentro de la montaña, donde a medida que avances, el terreno se volverá diferente cada vez.
Una vez conociendo un poco de cada característica de las Bicicletas, decidir con un adecuado asesoramiento de nosotros los especialistas tu decisión será más fácil, a partir de ello, la bicicleta que elijas te acompañará en cada aventura que desees tomar.
]]>
Revisa que funcione bien tu bici.
Prueba los cambios, los frenos, que las llantas estén bien infladas con la presión adecuada, que el manubrio este bien sujeto así como el poste asiento.
Un vez compruebes tu bici, lleva las herramientas necesarias.
Una pinchadura puede ocurrir en cualquier momento, así como algún desajuste de la bicicleta por el uso de la misma. Por eso es necesario llevar llave allen, espátulas, bomba de inflar, desarmadores de cruz y plano, así como parches y cámaras, también es importante saber cómo usar las herramientas para poder resolverlo uno mismo y continuar con el camino. No olvides que en Transvision Bike tenemos cursos de mecánica básica mensualmente.
Usar tu casco.
Es fundamental el uso de casco siempre que uses la bicicleta. Ya que en un imprevisto te ayudará a que el riesgo sea menor. Hay varios modelos y tipos de casco, busca la opción que más se acomode a ti.
No usar audífonos si no son especiales para su uso en la bicicleta.
Por seguridad al rodar tienes que tener los 5 sentidos destinados a ello, hay que ir atento a cualquier sonido, hay coches en todo momento detrás, a lado o pueden salir inesperadamente, por ello es importante poder escuchar e identificar los sonidos que provienen de ellos para saber como reaccionar de forma adecuada.
Usar luces en todo momento.
Algunas marcas de luces comentan que estudios realizados por ellos el 80% de los accidentes ciclistas suceden durante el día, por ello es importante usar luces tanto diurnas como nocturnas, marcas como Magic Shine tienen luces especiales, con patrones e intensidad que sirven para el día y la noche.
Además del casco las luces son nuestro segundo obligatorio al rodar, estudios constatan que esta pareja salva muchas vidas al año.
Lleva candado
No importa si vas a dejar a tu compañera 1 minuto o 10 horas sola, es importante que dejes tu bici bien segura, ya sea en los paradores destinados para ello o en postes, candados hay muchas opciones con distintos niveles de seguridad.
Lleva hidratación
Por último pero que también importante y puede evitar un problema mayor es importante mantenerte hidratado, rodar es un ejercicio y exige a tu cuerpo a generar calor, así como sudor. Llevar agua en el porta ánfora te re hidratar así evitar algún problema de salud.
Lleva una identificación.
Si necesitas asistencia es importante tener un identificación, así como un teléfono para poder comunicarte.
Si tienes alguna duda visita nuestras sucursales nosotros te asesoramos para seleccionar el producto adecuado a tus necesidades.
]]>
Mientras estos modelos sigan progresando y mejorando, debemos tener en cuenta que rodar en la ciudad no es tan fácil en éste momento como lo será en el futuro, pero, con las medidas de seguridad necesarias, disfrutarás de todas tus rodadas y sobre todo estarás esperando la hora para volver a subir a tu bici.
La experiencia te dará lo necesario para hacer tu camino más cómodo y eficiente cada día, pero antes, tal vez te sea de gran ayuda seguir las siguientes recomendaciones para disfrutar tu ciudad en bici.
Las recomendaciones para rodar son:
Planea tu ruta
Algunas ocasiones puede parecer que hay rutas más directas a tu destino, pero en esas rutas hay mucho trafico vehicular o de tránsito pesado como camiones de carga, también puede haber obras o remodelaciones en las calles, por eso es realmente importante elegir una ruta tranquila, segura y directa, para eso la tecnología puede ayudarte, la mayoría de los sistemas de mapeo de la ciudad ahora muestran las ciclo-vías que hay repartidas por toda la metrópoli, puedes usarlas y conectarlas con calles de bajo tránsito vehicular.
Evita rodar entre el tráfico
De preferencia trata de rodar cuando el tráfico sea muy ligero, utilizando el carril destinado a las bicicletas y siguiendo las indicaciones de la vialidad, nunca te arriesgues a rodar muy cerca a los automóviles que constantemente cambian de dirección e incluso, cuida a los peatones que cruzan las calles entre los autos, recuerda que ellos tienen la prioridad.
Rueda acompañado
Puedes invitar a tus amigos o colaboradores del trabajo a compartir la ruta, te recomendamos hacer esto ya que, por reglamento, el ciclista puede usar el carril completo de baja velocidad, pero algunos automovilistas no están al tanto esto, dando se la posibilidad de tratar de adelantarte u obligarte a pegarte a la acera para así ellos poder usar el carril; por lo tanto, si vas acompañado de varios ciclistas es más viable que te permitan usar tu carril, además de ser más divertido y seguro.
Evita los lugares oscuros y solitarios
Procura los caminos con mayor afluencia de ciclistas e iluminación, así evitarás que traten de sorprenderte, conocer e informarte de las zonas por las cuales vas a transitar, te ayudará a evitar este tipo de lugares.
Busca una comunidad ciclista.
Adquirir experiencia y habilidad para poder rodar en la ciudad puede ser más seguro y divertido si sales a rodar con alguna comunidad ciclista, algunos clubes de ciclistas organizan rodadas nocturnas en las cuales le muestran a la gente como llegar a determinados puntos de interés de la ciudad, y a desarrollar habilidades para desplazarte d forma segura en ella, haciéndolo como un paseo turista.
Nosotros también contamos con rodadas, ¡Pregúntanos!
Reconoce lugares para estacionar tu bici.
Muchas veces tenemos que dejar la bici para ir a algún sitio, por lo que reconocer un lugar donde estacionarla de forma segura puede ser de gran ayuda, así podrás organizar tus rutas y tiempos de forma que aunque no encuentres bici estacionamiento, puedas dejar tu bici y regresar por ella más tarde. Recuerda no dejar siempre en un mismo sitio tu bicicleta.
Ubica los talleres y tiendas de bicicletas.
Tener una noción de los locales de bicicletas te permitirá acudir fácilmente a uno en caso de una falla mecánica, te dejamos la ubicación de nuestras tiendas que cuentan con éste servicio, para que en dado caso puedas localizar la mas cercana a ti.
Llevar a cabo estos consejos lograrán que tu viaje sea muy seguro, siempre que tengas alguna duda o te falte alguno de estos artículos puedes visitarnos y nuestros asesores van ayudarte a elegir lo mejor para ti.